egferramentas@yahoo.com.br (35) 3712-6299 / 3414-8276
• Suporte para relógio comparador, utilizado durante a verificação da distância entre as faces da cabeça das válvulas e do cabeçote de motores Mercedes-Benz OM-314, OM-352, OM-355, OM-364, OM-447 e OM-449.
• Relacionamento com os veículos:
- 1113
- 1114
- 1116
- 1117
- 1118
- 1214
- 1313
- 1314
- 1316
- 1317
- 1318
- 1513
- 1514
- 1516
- 1517
- 1518
- 1519
- 1520
- 1524
- 1525
- 1625
- 1630
- 1632
- 1634
- 1819
- 1820
- 1924
- 1929
- 1932
- 1933
- 1934
- 1935
- 1938
- 1945
- 2013
- 2014
- 2016
- 2017
- 2213
- 2214
- 2215
- 2216
- 2217
- 2219
- 2220
- 2222
- 2225
- 2325
- 2635
- 2638
- 608
- 610
- 708
- 709
- 710
- 710 Plus
- 712
- 712E
- 912
- 913
- 914
- LO - 608
- LO - 610
- LO - 708
- LO - 712
- LO - 814
- LO/LPO - 1113
- LO/OF - 809
- LO/OF - 812
- O - 355
- O - 362
- O - 364
- O - 365
- O - 370
- O - 371R/RS/RSD
- O - 371U
- O - 371UP
- O - 400R
- O - 400RS/RSD/RSL
- O - 400UP/UPA
- OF - 1114
- OF/OH - 1313
- OF/OH - 1314
- OH - 1316
- OH - 1419
- OH - 1420
- OH - 1517
- OH - 1518
- OH - 1520
- OH - 1628L
- OH - 1630
- OH - 1635
- OH - 1636
• Marca: RAVEN
Descrição
- Chave estriada de 19mm, com encaixe de 1/2", para as porcas do cabeçote de motores Mercedes-Benz OM-314, OM-321, OM-352, OM-364 e OM-366.
RELACIONAMENTO COM VEÍCULO: - 1113
- 1114
- 1116
- 1117
- 1118
- 1214
- 1215
- 1218
- 1313
- 1314
- 1316
- 1317
- 1318
- 1319
- 1414
- 1418
- 1419
- 1420
- 1513
- 1514
- 1516
- 1517
- 1518
- 1614
- 1615
- 1617
- 1618
- 1620
- 1620 (6X2)
- 1621
- 1622
- 1714
- 1718
- 1720
- 1720 (6X2)
- 1721
- 1723
- 2013
- 2014
- 2016
- 2017
- 2213
- 2214
- 2215
- 2216
- 2217
- 2314
- 2318
- 2414
- 2418
- 2420
- 2423
- 608
- 610
- 708
- 709
- 710
- 710 Plus
- 712
- 712E
- 912
- 913
- 914
- 917
- LO - 608
- LO - 610
- LO - 708
- LO - 712
- LO - 814
- LO/LPO - 1113
- LO/OF - 809
- LO/OF - 812
- O - 362
- O - 365
- O - 371U
- O - 371UL
- O- 364
- OF - 1114
- OF - 1115
- OF - 1215
- OF - 1217
- OF - 1320
- OF - 1620
- OF - 1721
- OF/OH - 1313
- OF/OH - 1314
- OF/OH - 1317
- OF/OH - 1318
- OH - 1316
- OH - 1418
- OH - 1420
- OH - 1421
- OH - 1518
- OH - 1520
- OH - 1521
- OH - 1618
RAVEN 711005
RAVEN 711004 Extrator e instalador da camisa do cilindro de motores Mercedes-Benz OM-447 e OM-449.
RELACIONAMENTO COM VEÍCULO
-1625
-1630
-1632
-1633
-1634
-1929
-1935
-1938
-1945
-2325
-2619
-2635
-2638
-O - 371UP
-O - 400R
-O - 400RS/RSD/RSL
-O - 400UP/UPA
-OH - 1525
-OH - 1618L
-OH - 1628L
-OH - 1630
-OH - 1635
-OH - 1636
RAVEN 711003 Ferramenta para pressão inicial e medição do ressalto da camisa do cilindro de motores Mercedes-Benz OM-447 e OM-449.
RELACIONAMENTO COM VEÍCULO
-0371UP
-1625
-1630
-1632
-1633
-1634
-1929
-1935
-1938
-1945
-2325
-2619
-2635
-O - 400R
-O - 400RS/RSD/RSL
-O - 400UP/UPA
-OH - 1525
-OH - 1618L
-OH - 1628L
-OH - 1630
-OH - 1635
-OH - 1636
Marca Raven
Descrição do Produto
Ferramenta especial indicada para soltar o regulador da bomba injetora RQV (motor Mercedes Benz). Feita em material resistente, oferece durabilidade e eficiência.
- Para soltar o regulador da bomba injetora RQV.
- Motor Mercedes Benz.
- Produzido em material resistente.
Descrição do Produto:
Ferramenta especial indicada para soltar o regulador da bomba injetora RSV (motor MWM). Feita em material resistente, oferece durabilidade e eficiência.
- Para soltar o regulador da bomba injetora RSV
- Motor MWM
- Produzido em material resistente
Descrição do Produto :
• Chave especial para aperto da prca
• Aplicação: Engrenagem do avanço da bomba injetora do Mercedes-352
• Encaixe: 06 mm
Descrição do Produto :
Excelente ferramenta para compor sua caixa de ferramentas e muito utilizada para fazer o teste do bico injetor da linha Mercedes Bens.
Descrição do Produto :
Chave Soquete Para Bomba Injetora CR 184
Cr Ferramentas
Uma excelente chave do tipo Soquete com um encaixe de 1/2', para compor sua caixa de ferramentas e ser utilizada para soltar o porta válvulas da bomba injetora Bosch dos modelos de caminhões como - - Mercedes Benz - OM 447 / 449 - MWM - Série 10 - Scania - 113 / 114 / 122
Descrição do Produto :
• Ferramenta para (des)montar o porta injetor dos motores OM 352 / 355 / 364 / 366;
• Comprimento: 65mm.
• Marca: CRFERRAMENTAS
Equipamento de teste de arrefecimento anodizado possui conexão por click sem necessidade rosquear ou apertar, ideal para caminhões. Realiza de forma precisa teste de radiadores comuns e selados, tampas dos reservatórios dos radiadores. Possui com manômetro de 30 libras e capa protetora, mangueira de alto desempenho e conexão instantânea.
- Equipamento de teste de arrefecimento para caminhões
- Teste em radiadores comuns e selados
- Teste em tampas de radiadores
- Manômetro de 30 libras e capa protetora
- Mangueira de alto desempenho e conexão instantânea
- Acessórios
:: Tampas de ferro: comum , asiático e ranger
:: Tampas de Nylon com 2 bocais em 1: GM, FORD, FIAT
- Conjunto para teste do sistema de arrefecimento (e da tampa do reservatório) de caminhões e ônibus. Acompanham adapatadores para: VW com sistemas não-selados; Mercedes-Benz com sistemas não-selados; Mercedes-Benz e VW com sistemas selados e Volvo com sistemas selados.
- Composto por:
01 – Bomba manual de pressão com manômetro de 0 a 4 bar com caixa de inox e visor preenchido com glicerina (109652-01).
01 – Adaptador Mercedes-Benz para os sistemas de arrefecimento não selados (109652-02).
01 – Adaptador para teste da linha VW/MAN para os sistemas de arrefecimento não selados (109652-03).
01 – Adaptador para teste da linha VW/MAN e Mercedes Benz para os sistemas de arrefecimento selados, exceto Sprinter (109652-04).
01 – Adaptador para teste da linha Volvo para os sistemas de arrefecimento selados (109652-05).
01 – Adaptador para teste da linha Scania para os sistemas de arrefecimento selados, exceto série 4 (109652-06).
01 – Mangueira longa flexível com engate tipo Click (109652-07).
02 – Adaptadores de engate tipo Click (109652-14).
01 – Bolsa e manual de instruções.
- Relacionamento com Ferramentas:
109652-09 - Acessório para o conjunto 109652, para teste da tampa e do sistema de arrefecimento de caminhões Scania L94, 114 e 124.
109652-10 - Acessório para o conjunto 109652, para teste da tampa e do sistema de arrefecimento do furgão Mercedes-Benz Sprinter.
109652-11 - Acessório para o conjunto 109652, para teste da tampa e do sistema de arrefecimento de caminhões Mercedes-Benz "antigos" (tampa do radiador metálica e pressão interna de 9lbs/pol2)
109652-12 - Adaptador para conjunto 109652 para testes do sistema de arrefecimento da linha VW/MAN Constellation equipada com motores NGD 9.3 e MWM Acteon (série 12).
109653 - Conjunto para testar o sistema de resfriamento do ar admitido pela turbina(intercooler) de motores Diesel. Conectar a uma linha de ar comprimido. Pode ser usado com a bomba manual do conjunto 109652.
Obs.: Linha Ford com sistemas de arrefecimento selados utilizam o adaptador 109651-04
No dia a dia da oficina, a revisão e reparo do sistema de freios é algo cotidiano e de suma importância. A tecnologia evoluiu e tornou popular o sistema de freios ABS, incorporando outros subsistemas, tais como:
BAS – Brake Assist System: aplicação da força máxima necessária para uma rápida frenagem, liberando logo em seguida o sistema.
ASR – Anti Slip Regulation: evita a patinação das rodas em situações de falta de aderência.
ESP – Eletronic Stability Program: programa de estabilidade eletrônica, possível com o uso de alguns sensores, como o de giro da carroçaria (YAW) e o de ângulo do volante.
EBD – Eletronic Brake Distribution: distribuição eletrônica de frenagem (normalmente 70% de força nas dianteiras e 30% nas traseiras).
EPB – Eletric Park Brake: freio de estacionamento elétrico, normalmente não faz parte do sistema ABS, mas é uma tecnologia integrada ao sistema de freio.
Esse novo cenário é o reflexo do surgimento de inovações tecnológicas, e o sistema de freios ABS já abrange 100% de nossa frota. Isto requer diagnósticos precisos, instrumentos eficientes, e busca contínua de conhecimentos. O Kaptor V3 está habilitado para realizar o diagnóstico em inúmeros sistemas distintos de ABS, e apresentaremos algumas dicas valiosas para que você possa realizar rotinas simples ou complexas de manutenção, com total segurança.
A primeira dica vem literalmente de dentro da oficina! É um procedimento preventivo para evitar que o sistema de ABS trave por falta de acionamento. O scanner Kaptor V3, em seu modo de teste de atuadores, permite acionar o motor da bomba de ABS e as válvulas de entrada e saída. A falta de uso do sistema e até mesmo a higroscopia do fluido de freio podem travar o sistema. Trata-se de uma rotina de simples aplicação e muito rápida, que poderá ser incluída no checklist de manutenção preventiva do veículo.
Já quando o assunto é a troca de pastilhas, a substituição do fluido de freio e a sangria do sistema, seguem observações importantes:
Para substituir as pastilhas dianteiras ou traseiras, ao recuar o pistão deve-se evitar o retorno do fluido da pinça para o reservatório, pois pode conter partículas de sujeira e causar danos nas válvulas da unidade de ABS. Utilize uma ferramenta de vedação, abra o sangrador e recue o êmbolo da pinça de freio, coletando o fluido em um recipiente.
Se o veículo for equipado com EPB, para substituir as pastilhas traseiras é necessário o uso do equipamento de diagnóstico para recuar a porca de pressão e liberar a pastilha (modo de serviço). O Kaptor V3 já oferece essa prestação para as linhas Audi, Hyundai, Honda e Volkswagen.
Outra boa notícia é que os sistemas mais atuais de freios ABS já oferecem a função Sangria ou Eliminação de Ar através do equipamento de diagnóstico. Durante a rotina de sangria as eletroválvulas do módulo do ABS são acionadas, permitindo a remoção de todas as bolhas de ar com máxima eficiência. É muito simples, realize com atenção o passo a passo citado pelo Kaptor V4.
Como citamos no início do in- formativo, o módulo de ABS também controla outros subsistemas, e por este motivo que podemos encontrar mais funções avançadas dentro do diagnóstico do ABS. Por exemplo, o sistema de diagnóstico disponível no Kaptor V4 para o ABS do GM Cruze oferece dois ajustes avançados relacionados ao ESP: ajuste do sensor de ângulo da direção e aprendizado do sensor YAW.
O envelhecimento do sistema de ABS traz consigo falhas de chicote elétrico e de sensores de roda. Fique atento com a aplicação das peças, evite problemas e consulte a aplicação das peças pelo chassi, principalmente em veículos importados.
Agora pensando na qualidade total do serviço oferecido em sua oficina, passe a avaliar a aplicação de pastilhas de cerâmica e de pastilhas com defletor antirruído (quanto disponível para o modelo). Serviço nota 1000!
Conclusão: a complexidade dos veículos atuais exige mais conhecimento por parte do reparador e novos recursos e funcionalidades do equipamento de diagnóstico. Com a ALFATEST, através do Kaptor V4, você terá acesso a inovadores recursos que vão facilitar o seu dia-a-dia, sempre de um jeito intuitivo, rápido e muito prático.
Caros cliente, amigos, boa tarde!!
O link abaixo é um vídeo explicativo, mostrando o procedimento passo a passo para atualização do sistema do seu scanner Kaptor. Aquela atualização sem custo, no qual é atualizado o cartão de memória do seu equipamento.
Essa atualização é recomendável que se faça sempre que surja alguma mensagem na tela do equipamento ou pelo menos 01 vez ao mês.
Qualquer dúvida estou a disposição.
Att,
Retuci - Vendas e Suporte Técnico
Av. José Remigio Prezia, 492 - Jardim dos Estados, Poços de Caldas/ MG
Tel: (35) 3712-6299 / 3414-8276.
egferramentas@yahoo.com.br
Horário de atendimento:
Seg. à sex. 8:00 hs às 18:00 hs
Sábado das 08:30 hs ás 12:00 hs